Компания объявила во вторник вечером было бы остановить продажи некоторых из своих самых продаваемых моделей, чтобы исправить педали газа, которые могли бы придерживаться и вызвать непреднамеренное ускорение. На прошлой неделе Toyota выпустила напомнить для тех же восьми моделей , влияющих 2300000 автомобилей . После приписывая ускорение проблема плохо сидящих коврики (и ссылаясь 4200000 автомобилей), Toyota теперь признать это имеет более серьезные проблемы. "Существует вероятность, что некоторые педали акселератора механизмы могут, в редких случаях, механически придерживаться в частично нажатом положении или медленно вернуться в положение холостого хода", сказал пресс-секретарь Toyota Ирв Миллер. Много осторожную формулировку в там.В интервью на прошлой неделе пресс-секретарь Toyota Джон Хэнсон проводил различие между двумя вспоминает. Первый, по его словам, является "педаль захвата" вопрос, который решается путем изменения педали и основной площадки, чтобы дать больший дорожный просвет. Вторая связана с торчащими педалей, все из одной конкретной американской поставщика (что он отказался назвать). В некоторых случаях, сказал Хансон, педали медленно вернуться, в других они не возвращаются вообще. Автомобильная сообщать новости , однако, определяет поставщика, как CTS корпорации Элкхарт, штат Индиана, с фактической части, достигнутый в Канаду.

Автопроизводитель расследует все, начиная от лучшей смазки новых педалей как исправление для постоянной проблемой. Это может занять некоторое время, чтобы исправить, потому что новые части должны быть разработаны и изготовлены для каждой модели, пишет журнал.Это серьезный удар по доверию Тойоты . Джеймс Белл, аналитик Kelley Blue книги, сказал: "О том, что Toyota расширила этом напомнить, в сочетании с утверждением, что снимает вину с ранее выявления неисправных коврики, является доказательством того, что ситуация постепенно выходит из-под контроля. Как компания с репутацией для устойчивости, то они должны быть неудобно дня Toyota ".

Действительно, обработки Тойоты это было неуклюжие, потому что это давно очевидно, что многие из описанных случаев не имеют ничего общего с ковриками.Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) расследует 2009 Texas случай, когда Toyota Avalon выделена дорога Далласе и в пруд, убив четырех. Коврики? Они были в багажнике.

Напомним должны были комплексными от начала. Los Angeles Times докладе , горячо оспаривается Toyota, заключил: "несравненный репутацию за качество и безопасность помогла Toyota стала крупнейшим автопроизводителем в мире. Но даже когда ее продажи взлетели, компания задержала вспоминает, держали плотно крышкой на раскрытие потенциальных проблем и пытались обвинять человеческую ошибку в случаях, когда владельцы утверждали дефекты автомобиля. "Двух предыдущих докладах по этому находятся здесь .Я продолжал полевых отчетов через MNN внезапного ускорения в тойоты (и других автомобилей, а). По данным ABC-News, которая была покрытие вопрос широко, более 60 новых случаев заболевания с прошлого года, когда Toyota заявила, что ее отзыве ранее коврик решили проблему.>Возможность того, что внезапное ускорение связано с электромагнитным помехам дросселя по проводам системы могут заслуживают дальнейшего изучения, и может объяснить, почему многие не-Toyota случаев также не поступало. Прокурор штата Огайо Thomas Murray, кто обрабатывающего 20 таких случаев, указывает на вмешательство как причина. "Это 30-летний прикрытие по всей отрасли. У нас есть сотни некурящих оружие, и они точно знают, в чем проблема ", сказал он мне.Но Хансон говорит, что Toyota тщательно расследованы электронных помех в качестве причины. "Испытания Toyota и NHTSA не показали isues", сказал он.

Вот один из первых рук по электронной почте мне:

"Я нахожусь в Саудовской Аравии, Эр-Рияд города. У меня Toyota Land Cruiser 2009 с февраля 2009 года. Два дня назад я ехал на 30/40 км / ч Скорость перед моим автомобилем, внезапно ускорился до очень высокой скорости моему, это было 90 + км / час. К сожалению, я был очень близок к Т-образной дороге, я повернул направо с этой высокой скорости и нашел другую машину передо мной мы потерпели крах с незначительными травмами. Но до того момента, я не верю, что произошло. "

Вот еще одна:

"У меня есть 2005 Toyota Tacoma. Это мой ежедневный водитель и мой муж гонит его по случаю. Мы оба испытали всплеск грузовика в оборотах в минуту, сидя на красный сигнал светофора. Грузовик чувствует, как она хочет снять на свои собственные. Мы оба ответили чем сильнее нажим, на тормозах. Хотя ничто как то, что вы описали не произошло с нами, мне интересно, если они испытали то же самое до их внезапного ускорения ".

Вот CBS-TV отчет о последних событиях: