И когда в воскресенье получили возможность, дороги все еще были в беспорядке. Все было плохо все, сотни автомобилей застряли на Лонг-Айленде, дилера к нему были закрыты. Это было классически снежная буря, снег и с участием, не большого количества льда. всё было в сугробах, которые достигли четырех foots. Таким образом автомобили, которые прошли, были теми с проектом в снежной буре. Сугроб справа от Кадиллака.
Лично я думаю, комбинезон с полным двигателем автомобиль как- XTS 4, чем огромный полный двигатель внедорожника, потому что первые действия более обоснованно при различных погодных условиях - электронные датчики, чтобы принять решение о том, что колесо получает еду для максимального сцепления с дорогой, На автомобильном полном приводе водитель переключает еду(фор бай фор) на все четыре колеса, независимо от факта что это лучшее решение или нет. С общим полным приводом автомобилей поможет Вам через снег, некоторые из них, это не настолько большое на льду, как бы то ни было.
Есть компромисс о полноприводном автомобиле, тем не менее, как правило в экономии топлива и цены. Начните с большой и тяжелой и добавления дорогих систем двигателя, оба веса и подъем до итога. Наличие его во взгляде, здесь некоторые хорошие выборы AWD, начиная с Кадиллака для тех, кто в самых высоких налоговых категориях:
Cadillac XTS 4 есть плохие новости:. 20 миль на галлон комбинированные (всего 17 в городе, 26 на шоссе). По сравнению со средним нового автомобиля, это будет стоить вам $ 1,650 больше за бензин в течение пяти лет (общая стоимость в год, $ 2,650). Смог Оценка OK шести из 10. И со шведской системой Haldex AWD (с электронным управлением дифференциал повышенного трения на задней оси) цена взлетает до $ 64695 в качестве испытания. Хорошая новость: большой дороги держа в плохую погоду, пятизвездочный рейтинг безопасности (за исключением опрокидывания) и все мыслимые состоянии самой современной защиты водителя и пассажиров и информационно-развлекательной системой, включая стабильности и контроля тяги. Чтобы не застрять в этой машине, как многие другие. Когда тяга невелика, Haldex направляет автомобиль назначить мощности на колеса с самым захватом. Он также работает, чтобы максимизировать сцепление с дорогой при прохождении поворотов и смене полосы. Если цена не является препятствием, и если вы хотите максимизировать автомобиля удобствами в то же время максить снега и льда безопасности, это хороший выбор.
Subaru Outback и Impreza. Все Subarus автомобиля предлагают все колеса, и Outback вагона проверенные и истинные в любых погодных условиях. Его чрезвычайно популярным в определенных карманах ( в Портленде, штат Орегон в последнее время ?) и среди определенных групп населения (одно прозвище "Lesbaru"). Отъезд т он снизу из-диапазоне Outback 2.5i ($ 23495 MSRP), который, как следует из названия рассчитан на питание от 2,5-литровый четырехцилиндровый, подкреплен как система симметричного полного привода и Vehicle Dynamics Control (VDC). Все это, плюс 30 миль на галлон на шоссе (и 26 комбинированные). Вы можете поднять, что до 3.6R если вам действительно нужно (или хотя) больше лошадиных сил, и есть премиум и ограниченные модели для более роскошными удобствами (плюс холодная погода ). Двухлитровый Impreza AWD еще лучше на газ (30 миль на галлон комбинированные), и она начинается с $ 17895.
Volvo XC60. Не волнуйтесь, что безопасность скольжения на Volvo только потому, что компания имеет китайских владельцов. Он по-прежнему шведский автомобиль, и защиту пассажиров является его основной задачей.Большинство покупателей пойдут на шести с турбонаддувом, который является частью T6 модели, но это означает, что более высокая цена и 17/23 миль на галлон (вместо 19/25). Конечно, Haldex AWD является стандартным для T6 и доступны на базе автомобиля. Самый дешевый не турбо XC60 с полным приводом составляет $ 34350,и все равно получите шестиступенчатый автоматический, высокотехнологичной защиты водителя и пассажиров, 240 лошадиных сил и 236 фунтов футов крутящего момента. Может быть, вы используете грузовик соседа для вытаскивания пней, но это все еще хороший выбор.
Volkswagen Golf R.является изрядное количество - $ 34000 платить за полный привод VW, но это действительно предлагает 256 лошадиных сил под капотом и автомобиль и водитель говорит, что это "будет загар шкуре 200-сильный GTI ". Ноль к 60 занимает 5,6 секунды, так что это больше производительности, чем все погодный автомобиль, хотя, если это не так (с Haldex AWD система, как в Volvo и Cadillac) вы перед игрой. Экономия топлива прогнозируется на уровне респектабельной 19/27 миль на галлон.
Mercedes-Benz C300 4Matic. Работает на 268-лошадиных сил V-6, это Benz " начального уровня AWD , начиная с $ 39360. Семиступенчатой автоматической оптимизирует расход топлива, но вы все еще смотрите на 17/24 миль на галлон. C-Class была очень хорошей надежностью.
2012 Honda CR-V AWD и Toyota RAV4 AWD. Вы можете попасть в AWD Honda CR-V за $ 24045 , что делает его сделку на этой странице. Honda представила Real Time AWD с интеллектуальной системой управления в 2012 году, обеспечивая степень тяги спокойствие на заманчивые цены. RAV4 LE с AWD составляет $ 24700, довольно близко к Honda. AWD является $ 1400 опции на этой Toyota, и он блокирует задние колеса в соответствии в плохую погоду, и управляет крутящим моментом в поворотах.Экономия топлива большой на обоих автомобилях: CR-V составляет 22/30; RAV4 составляет 22/29. Они хорошие, надежные автомобили.
Другие автомобили, чтобы рассмотреть Mini Cooper S Countryman ALL4, Полный привод BMW 335i, а просто для удовольствия, Suzuki SX4. Это самый дешевый автомобиль AWD доступен, но только на некоторое время, компания уходит с американского рынка. Они шли за $ 15,000 , что на $ 2000 от $ 16999 MSRP.Запчасти и сервисная поддержка будет продолжаться, так что это не слишком большая авантюра. О, и здесь для выбора, чтобы помочь вам пройти через канадскую зиму - если кто знает, зимой, это наши северные соседи.
