Volvo хочет, чтобы вы верили, что это самый безопасный автомобиль в мире компания: Это изображение продает автомобили. Помая очень эффективной печати и на телевидении объявление основан на фразу "Вот, возьмите Volvo." Скажи ваша дочь кочан в глаз бури и планирует принять ее старый било. Папа вручает ей ключи от машины безопасности вместо этого.
Несколько лет назад был в Швеции на трассе Volvo и проверяли, что было тогда эмбриональных радар на основе тормоза Система предупреждения о столкновении (он видел производство в 2006 году). Компания создала огромные резиновые пены в центре дорожки и заставил меня ехать к нему на полной скорости. Просто перед ударом, автомобиль ударил по тормозам, до сих пор попал в манекен, просто не так сложно, как я мог бы иметь. На самом деле не ударив по нему было бы больше удовлетворения.
Были некоторые неровности на дороге в развивающиеся системы. И, к сожалению все это было заснято на пленку:
Перенесемся на несколько лет, и теперь Volvo готова представить от 2011 S60,2100 $ вариант, который использует как радар и перспективную камеру, чтобы избежать поражения пешеходов . На всех. Даже не легким стуком. Если камера и радар согласны, что впереди препятствие это человек, автомобиль остановится , даже если вы водитель отвлекается чате на мобильный телефон.
Система должна останавливать машины собираются 22 миль / ч или менее, что может означать это неэффективным для людей, которые в гонке через жилые кварталы на 50 или больше. Тем не менее, это сложный подход к безопасности пешеходов, одной из основных проблем в Европе (там, где высокий уровень использования транзитного обеспечивает ходьбе), но не в менее проходимую США (хотя дорожно-транспортные происшествия убили 4600 американских пешеходов в 2007 году, число, которое имеет довольно Растет).
Государств с наибольшим количеством погибших пешеходов в процентах от общего числа несчастных случаев являются Нью-Йорк, Нью-Джерси и округе Колумбия, так как они на самом деле имеют пешеходов. Монтана, где пешеходный бы важным событием, является последним в очереди.
Самоотключающееся автомобиля теперь гастролирует штате Вашингтон, и они соорудили бейсболку носить-манекен, которой удается сохранить свою шляпу, был на NPR Партнерская Сиэтла, KUOW, говорить обо всем этом . Они вроде кофеина обычно там, но они, казалось, экстренно возбужденные по этому поводу.
Но, откровенно говоря, избегая попадания пешеходов собой лишь малую долю того, что европейцы (которые страдают через пешеходный 7000 смертей в год) были до. Автопроизводители там решено включить пешеходной технологии защиты, начиная примерно с 2005 . Они деловито разработке таких научно-фантастических понятий, как переработанный капюшоны, которые держат пешеходов от хлопнув в лобовые стекла, волоконно-оптические и радиолокационные датчики, и даже за подушки безопасности.
В немецком электронный гигант Siemens, они разработали бампера установлены волоконно-оптической системы, которая может в течение трех миллисекунд, определить, является ли автомобиль только что попала человека или неодушевленный предмет, как фонарный столб. В 30 до 60 секунд, он может поднять капот, чтобы создать то, что компания называет "захватывающее устройство для поглощения энергии удара." Другими словами, это Колыбели вы на капоте, а не отпущу тебя летит во все стороны.
Вот что говорят! Это безопасность пешеходов! И теперь мы видим, немного его здесь, от Volvo (по иронии судьбы в настоящее время принадлежит автогиганта в Китае, который имеет менее чем звездной записи автоматической безопасности).Мы увидим, как объединить две культуры. Volvo рассказала мне, что китайцы руки прочь до сих пор. Это, наверное, мудрее курса.
