Если бы я был автопроизводителя пытаются предсказать будущие тенденции, я бы сходил с ума прямо сейчас, и главной причиной было бы цены на газ. В последние несколько месяцев мы видели снижение почти на 40 центов за галлон, но нет никакой гарантии, что эта тенденция сохранится. Иранцы могут заблокировать Ормузский пролив на следующей неделе, а затем цены будут расти.
Причина этого имеет такое огромное значение, что потребители невероятно непостоянна. Джесси Топрак, вице-президент по разведке на рынке TrueCar.com,чешет голову . "Мы продолжаем наблюдать увеличение экономии топлива среди крупнейших производителей по сравнению с предыдущими годами, но, как мы начали видеть снижение цен на газ в последние недели, потребительских предпочтений показал небольшое смещение в сторону больших, менее экономичные транспортных средств ".
Arggh. Это означает, что американцы просто ждали некоторое движение вниз на насосы спешить обратно в свои внедорожники. Это создает хаос в усилия, чтобы продать экономичных малолитражных автомобилей, как Форд справа. Новый автомобиль миль на галлон среднем упали за последние два месяца .Отраслевых среднем составила 23,2 миль на галлон в мае, но 23,3 в апреле (когда цены на газ достигли среднего уровня в $ 3,90 за галлон).Запись в Automotive News , Кит Крейн полагает, "с дикими колебаниями цен на бензин, он должен быть кошмар руководителей по маркетингу пытаются продвинуть автомобиль Американцы хотят купить. Если бензин остались на уровне около $ 4 или более за галлон, покупательские привычки, несомненно, изменится в течение длительного времени. "
Так много факторов входят в ценах на нефть, что единственный реальный способ стабилизировать их было бы для правительства, чтобы установить цену пол.Другими словами, когда цены ниже определенного уровня, гибкая федеральных налогов умереть, чтобы поднять их обратно в среднем, скажем, $ 4 за галлон. Мне нравится это лучше, чем прямые налоги газ, который не принимает в силу большого колебания цен на рынке.
Некоторые консерваторы даже нравится идея минимальной цене. Чарльз Краутхаммер Вашингтон Пост , например. Он пишет: "При цене $ 3 за галлон, американцы просто стойко переносить боль, не смирятся с этим, и, жалуясь при кровью, продолжайте ездить, как сумасшедший."
"При цене $ 4", пишет он, "это мир преобразился. Американцев стать разумными существами. Пассажиров Общественный транспорт находится на 50-летнего максимума. Вождение вниз четыре процента .... Гибриды и уплотняет летят с лотами. Внедорожник продаж в свободном падении. "По сути, великий американский роман с пожирателей газа резко обрывается.
Краутхаммера решение: «Объявить график газа повышение налогов в размере 50 центов каждые шесть месяцев в течение следующих двух лет. И положил налога этаж ниже $ 4 бензина, так что, как высокие цены на газ преобразованию флота США авто, изменить стиль вождения и, следовательно, сильно сократить спрос в США -. Сбить и мировых цен на нефть "
Краутхаммер писал об этом в великом американском год выборов 2008 года, в то время как цены на газ растут. Уже тогда он был назвав его "ежегодный бесполезным." Можете ли вы представить, как Обама против Ромни разворачивается, либо один из них призывают к, по сути, новые налоги для создания более высокой цены на газ? Мертвого на прибытии, даже для "прогрессисты".
Политически целесообразным способ говорить о ценах на газ, если ты демократ, должен говорить о стимулах правительство ввело в действие, чтобы препятствовать зависимость от иностранной нефти. Если вы республиканец, это винить демократов не позволяя достаточно морского бурения. Тот факт, что такого бурения на самом деле под Обама не помешало сенатору Джону Barrasso из Вайоминга делая вид, в сенате, что разведка нефти стоит на месте. Обратите внимание, что он имеет смысл, когда речь идет о боли в насосах, но затем гаснет рельсы на решение:
Я заметил, что некоторые автопроизводители, в том числе Форд, продают компакты как фокус передать кулак, но реальные европейском стиле мини-автомобилей, таких как Fiesta движутся гораздо медленнее. Это функция, о чем мы говорим здесь. Люди настаивают на большую экономию топлива, но еще покупают крупнейших автомобиля они могут сойти с рук. В мае 7205 GM продала крошечных Sonics, и 19 613 компактных Cruzes.
Я кандидатуру на пост президента, так что я могу сказать, что минимальная цена на бензин была бы отличная идея, которая даст некоторые автопроизводители стабильной земли, как они планируют будущее. Это стимул не только для электрических автомобилей, но и для небольших автомобилей, которые действительно должны быть доминирующими наших дорогах.
МНН дразнить фотографию цен АЗС : Shutterstock
