Я не Kennedy-Я не плыть. Я получаю морской болезни ни в чем более сложной, чем детский бассейн. И все же я увлекательное в Vendée Globe , круглые мире яхтинга соло гонка продолжается, и с конкурентами в настоящее время сражаются на полпути в Южном океане, на пути к большой отделка во Франции.
Они путешествия маршрут клипер судов вокруг Рога Африки, а если этого не достаточно реальный, полнокровный приключений в этом возрасте видео-игр, я не знаю, что это. Посмотрите на это фото слева!Но то, что интригующее для меня является то, что один конкурент, Хавьер Sanso, в экспериментальном порядке эко-питание лодку, которая не нуждается загрязняющих дизельных двигателей и ископаемого топлива прекращается, других претендентов. Лодка Sanso имеет электрический двигатель, впервые в этой гонке проводятся каждые четыре года начиная с 1992 года. Она также имеет солнечные батареи, ветровые и гидрогенераторов (последний стандарт на многих других лодках) и водородных топливных элементах с 15 литий-ионных батарей в качестве резервного.Если бы это был фильм, Sanso будет заднем протяжении всей гонки, но затем, в последнюю минуту, с помощью некоторых подростков и собака, дельфин или горбатый кит, всплеск сначала в качестве неожиданных аутсайдеров. Но, возможно, он не будет работать так. Он в настоящее время на восьмом месте , и это вполне может быть, что парень с гладкий лодку и крупнейший деньги поддержкой победит.
Но на исходе дизельного является одним из способов, что конкуренты расы вынуждены бросать. На большинстве судов, электрических систем, автопилота и навигации батарейках, и дизель-генератор имеет жизненно важное значение, чтобы держать их эксплуатации. Один британский конкурент, Алекс Томсон, авторами которого Hugo Boss и на четвертом месте, возможно, придется отказаться, если он не может получить дизельный своевременно. Другой конкурент, Бернард Штамм, на восьмом месте, был вынужден остановиться в Новой Зеландии, чтобы восстановить его гидрогенераторов.
Sanso говорит, что его батареи были на 100 процентов взимается в Южном океане, и он не должен был использовать гидрогенераторов с момента пересечения экватора . "Так что мои солнечные панели работают действительно хорошо," сказал он. "Я уверен, с системой".
Гидрогенераторов, конечно, тоже форма нулевым уровнем выбросов возобновляемых источников энергии, и популярный в этом виде гонок с 2008 года.Они зажим на транце лодки, не вызывая много сопротивления и (одна из версий так или иначе) может генерировать 10 ампер в пять узлов и 40 А (12 В) в восемь узлов. Но они могут быть привередливыми. Говорит Sanso, "Они работают очень хорошо, когда они работают, но они могут быть сложно, особенно монтаж".
Вы можете следить за ходом этих бесстрашных моряков онлайн . Я уверен, что они все отличные ребята, но это нормально, если я хочу, чтобы эко-воином, чтобы выиграть? Кстати, я использую "парни" намеренно. Существовал одна женщина конкурентом среди 20, которые изложены, уроженец Великобритании Саманта Дэвис (справа), но она была вынуждена уйти в отставку в ноябре у острова Мадейра после ее грот-мачты щелкнул в шторм. Это трудная гонка, еще шесть человек вышли на пенсию, кроме Дэвиса, и тот факт, что Sanso по-прежнему в нем что-то говорит о его смелости. Вот как Хавьер Sanso провел Рождество, с мизерной еды, но большой боевой дух:
