Просто, прежде чем я вернул мои 2013 Acura ILX гибридных автомобилей тест, я вел его, с моей старшей дочери на буксире, вплоть до местного сустав гамбургера.Тяговая в партию, я вырезал обочины и сразу загорелась предупреждение давления в шинах света. Блин, плоские.
Я изменил огромное количество шин, в том числе один на покачиваясь мостом между Орегон и Вашингтон государств в проливной дождь. Кусок торта, не так ли?Неправильно! 2013 ILX гибридный является одним из растущего количества автомобилей, что экономит вес, отказавшись от пятого колеса. Нет больше запасных. Я не уверен, что это прогресс, но я понимаю причину этого. Основным недостатком запасных шин является то, что они добавляют вес и влияет на экономию топлива, а автопроизводители пытаются получить до 54,5 миль на галлон в 2025 году.
Acura говорит мне , "для экономии веса и пространства, в то время как добавление удобства вашего Acura заменила традиционную запасное колесо, домкрат и гаечный ключ с комплектом для ремонта шин .... Большинство плоских шин можно отремонтировать достаточно, пока вы не можете доехать до станции технического обслуживания для более постоянного ремонта. "Неправда!
Отверстие было в боковой стенке, и наборы не являются полезными, чтобы исправить такое повреждение. Комплект насос на батарейках, который вводит герметик в шину залатать течь, и это не было до задачи. Я также попытался использовать один на гибридный Saturn Vue несколько лет назад, и по крайней мере, половину завышенным шин, чтобы я мог хромать ее на газовые станции (не более чем на 50 миль / ч). Одна из худших вещей об этих наборов, некоторые эксперты говорят мне, что они могут действительно испортить шины. Набор может вывести вас из чрезвычайной ситуации, но многие шины нежелательной идти вперед.По словам одного из kibitzers на Pontiac Solstice форума : "Многие магазины отказываются патч шины, которые имели герметик, используемые в них только потому, что это боль в заднице." Другие говорят, что герметик может повредить датчики давления в шинах, или сделать его невозможным использовать внутреннюю цинкования патчей. В любом случае, герметик должен быть удален, и это становится все труднее, как только это было там в течение любого отрезка времени.
На чувствительном вопросе, я не уверен, я считаю, это заявление от слизи , производитель наборов, быть обнадеживающим. "Slime герметиком для заполнения шины могут вступать в контакт с датчика таким образом, что делает датчик ВРЕМЕННО нерабочем состоянии, пока он не будет надлежащим образом очищены, осмотрены и вновь установлены на шинах врачу."
Курт Бергер, технический руководитель для потребительских товаров компании Bridgestone, сказал мне, что руководство некоторых новому владельцу автомобиля специально предостеречь от повторного использования шин, которые были распылены с герметиком. И добавил: "Наша политика на любой герметик продукта является то, что пустоты шины гарантии." Ничего себе, это означает, что в некоторых случаях, если вы используете оборудование, предоставленное вам автопроизводителя, вы будете вне гарантии для другого продукта они поставляли.
Во время недавней поездки Bridgestone пресса, я спросил Майк Мартини, президент компании Оригинальные шины для техники, если бы мы видели последние запасное колесо. Вы удивлены, что он сказал, что это история, наряду с проигрывателя компакт-дисков?
"Мое личное мнение, да," сказал Мартини. "Пятый шина не предлагают эффективного использования пространства. Дело не только в шинах; есть также разъем, который должен нести вокруг. Сейчас у нас есть 10 процентов герметиком для заполнения шины комплекты в США, но это 40 процентов в Европе.Американские потребители по-прежнему не комфортно с ними, но они могут быть сказочным способом решения вопросов пятого колеса, что все автопроизводители хотят обратиться. "
Мы развивались в направлении сбрасывание запасное колесо в течение 30 лет, начиная с первого мини-запасные части были введены, чтобы сохранить вес и пространство. Я все еще думаю мини запчастей неизлечимо странный, и они должны быть использованы только на короткие расстояния, но они помещаются на автомобиль в традиционном стиле, с домкратом. , Который не делает много, чтобы получить потребитель из шины меняющейся бизнес.
Мне кажется, что все меньше и меньше американцев даже знает, как изменить запасных - это как вождение механической коробкой передач сегодня. Это означает, что благоприятствования технологий в будущем сделает его очень легким, чтобы вернуться на дорогу.
Нам нужно решение, которое работает, хотя и я не уверен, комплекты герметика шин являются его. Как насчет спущенной шины? Наиболее распространенной технологией здесь, на первый видел на роскошных автомобилях, является усиленная шина с самонесущими боковинах. Согласно Шины Yokohama, в 2011 году, они были установлены на полмиллиона автомобилей, и это, вероятно, вырастет до 650 000 к 2015 году. Но Бергер Bridgestone сказал мне, что работать-квартиры только около 1 или 2 процента от исходного рынка оборудования в настоящее время.
Там были жалобы о рабочих квартирах, тоже. Согласно флота Бизнес , спущенной шины тяжелее стандартных шин примерно до четырех фунтов каждый (который является экономия при запасных составляет 40 фунтов), и получить критике за создание грубых ездить. Замена их тоже дорого, как их ремонта.Автопроизводители пытаются перестроить суспензий для размещения выполнения квартиры.
Другая странная вещь о выполнении квартиры является то, что из-за жесткой боковины, вы не можете визуально определить, когда они теряют воздух. Контроля давления в шинах (TPMS) становится жизненно важным.
Много новой информации, чтобы поглотить, и я не уверен, мой слабый мозг его.Вот британские видео, которое поведает вам, как использовать комплект шин герметик, если это не очевидно. Обратите внимание, что наш рассказчик говорит, что 85 процентов "проколы" в протекторе. Но оба мои были в боковой стенке, что делает бесполезным комплекты:
Связанные машину и рассказы на МНН:
- Может зеленые шины реально изменить ситуацию в топливной эффективности?
- 7 новаторским зеленые автомобили [Фотогалерея]
- Это Carmageddon 2 в Лос-Анджелесе: Воля закрытие дорог количество ни к чему на этот раз?
