Пламя
войны!В блогосфере стал невероятно
нагревается понедельникзажигательные
заряд, который General Motors "лгали" о
Chevrolet Volt,
когда он утверждал, что автомобиль,
который является всего лишь месяц от
доставки клиентам, работает на
электроэнергии, все время.На самом деле,
это не так - газовый двигатель частично
тягу колес на скорости выше 70 миль / ч.
Но
разница довольно технические.GMдолжны
использовать каждую уловку в своем
арсенале, чтобы получить максимальную
дальность, топливной экономичности и
снижения выбросов от Volt.Дуг парки,
глобальной электрической исполнительной
транспортное средство в GM, клялся мне,
что все эти вещи улучшаются из-за его
ранее нераскрытых трюк использования
газового двигателя косвенно управлять
вторичными зубчатого венца после батарея
разряжается (при скорости дорожный
патруль только ).Этот подлый использования
механической энергии позволяет основным
электрическим приводом, чтобы Rachet
немного назад на высоких скоростях,
повышения эффективности.
GMвиновен
в
заблуждение общественность о газовом
двигателе никогда не приводящий в
движение колеса. Если, как говорят в
компании, новая разработка была «секретный
соус," собственность коммерческую
тайну ожидающих патента утверждения
(до двух недель назад), что компания
должна была просто заткнуться об этом
конкретном аспекте или не сказал что-то
неоднозначное, пока пресса запуска
Сейчас в стадии реализации.
Вместо
того чтобы оставить их в покое, говорится
в сообщении компании Вольт "все
электрически Механическое транспортное
средство", что "не имеет прямой
связи от двигателя, через привод на
колеса." Ключевым словом здесь является
«прямым." Там не являющийся прямой
ссылкой, но есть косвенное.И в соответствии
с Кевином Келли, менеджер EV и гибридные
связи, со скоростью более 70 миль / ч, что
косвенная связь поставляет 70 процентов
мощности автомобиля (выезд 30 процентов
от электродвигателя).
"В
то время как двигатель работает, мы
нашли способ увеличить диапазон и
сделать расширенный диапазон режиме
более эффективным", сказал Парков."Мы
на самом деле очень гордимся нашей
системой.Если бы мы просто хотели, чтобы
покрыть наши сами-знаете-что, мы, возможно,
потеряли несколько миль диапазона и
никогда не связаны косвенно к газовым
двигателем.Самое главное, что автомобиль
лучше, потому, что система находится в
месте. "
Как
мой
коллега Джим Генри указывает,
клиенты, вероятно, не слишком заботится
о такого рода споров, и они не должны.Что
самое главное, является ли Вольт
поставляет на его экологические обещания,
и это, по сути, без всяких компромиссов
планеты чистых автомобилей он себя
выдает. Я думаю, для большинства людей,
он будет доставлять, что, поскольку они
будут иметь возможность путешествовать
в течение последнего 50-мильный диапазон
от аккумулятора.
Джей
Лено согласен
со мной.В
телефонном интервью, он сказал мне, Volt
является "умным", потому что это
"электрический автомобиль 95 процентов
времени.Но когда вам нужно ехать в
Лас-Вегас или Сан-Франциско, он превращается
в обычный автомобиль.Это ключ ».
Никто
не любит, чтобы его называли лжецом, и
GM не любое слишком доволен этим лоскут
возникающие накануне его запуска."Честно
говоря, нам лгали", сказал
Insideline.com."Не верьте всему, GM
говорит.Независимо от того, сколько раз
они говорят это. "
Хорошо,
в тех редких случаях, когда я беру более
70 Вольт миль / ч, а я смотрю на Смоки, я
услышу крошечных механических жужжащий
шум в качестве вторичного зубчатого
венца фиксации.И это будет звук GM лжешь
мне.И я это переживет.
Теперь,
чтобы очистить воздух, вот полностью
безвозмездной, все пели, все танцуют
Chevrolet Volt видео:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xvwTMZNWGuk
источник: http://www.mnn.com/green-tech/transportation/blogs/is-the-chevy-volt-really-electric
