У меня есть гараж на две машины и широкие дороги, которое было хорошо на этой неделе, потому что я смог заманить в ловушку не один, а два высокотехнологичных автомобилей для тест-драйвов. Оба являются ультра-прохладно своеобразными путями, и я был бы счастлив иметь одну - Mercedes на топливных элементах автомобиля и Toyota Prius V , новая версия универсала (V расшифровывается как «универсальность»).
Mercedes B-Class F-Cell является последним водородных топливных элементах транспортных средств от Daimler, с максимальной скоростью чуть более 100 миль / ч и примерно в 230-мильной диапазона на водороде давление до 10 000 фунтов за квадратный дюйм.
Вы не должны точно знать, что это означает, что получать удовольствие от вождения автомобиля, которая обеспечивает невероятно сливочным приемистость и резкие руля. Если это сводит много, как электрический автомобиль (высококлассные один), это потому, что он является одним из тех, питание от 134-сильный двигатель с топливным элементом обеспечения электроэнергией вместо батарей. Топливные элементы используются для включения внедорожников в двухместных, но впечатляющим прорывам в весе и энергоэффективность означает, что об этом никто не терять багажного отделения кроссовера в своей конфигурации.Автомобиль несет 3,7 кг водорода, и это важно, потому что вы получите около 60 миль из каждого килограмма. Как вы привлекаете, вы смотрите поставки водорода и предлагаемый диапазон изменения - которые могут привести в замешательство.Саша Симон, директор перспективного планирования продукта в США подразделение Мерседес ", сказал мне, калибровочные постоянно регулирует на основе условий, прямо тогда. Поэтому, когда батареи топливных элементов холодно считывания выглядит отчасти мрачным - Я пошел от 230 до 170 миль в мгновение ока. Но, как автомобиль разогревается, диапазон постепенно добавляет спине.
Это забавно, но опыт вождения Prius V не так уж и отличаются, они оба кроссовера типа автомобилей помогали электроприводом. Не является сарай горелки (Benz составляет от нуля до 62 в 11,4 секунды, а Prius достигает 60 миль / ч в 10.4). V по существу растянутой Prius, так что если вы когда-либо были за рулем самых популярных гибридных автомобилей Америки, вы знаете, дело. Большой бонус здесь составляет 58 процентов больше грузоподъемность (67,3 кубических футов багаж с заднего сиденья сложить). Вот две машины на видео:
Возможно, самая большая разница между этими двумя автомобилями том, что ты в состоянии купить Prius с конца октября, но Benz собирается только немногие счастливчики, в Калифорнии. Ценообразование V начинается от $ 26 400 и доходит до $ 29 990 для загруженного пяти моделей. 22 человек в Лос-Анджелесе, которые арендовала Benz платят $ 850 в месяц за аренду, цена, которая включает в себя все водорода они нуждаются.
Так почему же я, в штате Коннектикут, получите диск Mercedes топливных элементах? Бывает, что в 40 милях вниз по дороге Уоллингфорда, штат Коннектикут, штаб-квартира Протон месте , которая работает на солнечных батареях водорода насосной станции. Это первая в том, что, как предполагается, цепочка таких станций растяжения вниз Восточного побережья, финансируемого владельца протона и Пиломатериалы ликвидаторов основателя Тома Салливана.Вполне возможно, что мы в конечном итоге имеют разветвленную сеть водорода в США, а также EV зарядки сетки в соответствии с 160 000 АЗС в Америке. Но это не произойдет в одночасье. Автомобилей, хотя, автомобили являются большими.
